Pregled Bajs uporabe
Na temelju dohvata javno dostupnih podataka o stanju Bajs postaja u Zagrebu provedena je analiza kako bi se utvrdili obrasci o korištenju Bajs bicikala. Podaci su prikupljeni u razdoblju od 11.11.2025. do 29.11.2025., što obuhvaća ukupno 18 dana.
U trenutku provođenja analize u Zagrebu je bilo postavljeno 169 postaja. U ovom dokumentu prikazat će se podaci o ukupnom korištenju bicikala, izdvojene postaje, te interaktivna karta s pregledom popularnosti postaja te opaženih trendova korištenja kroz sate u danu i dane u tjednu.
Ukupno korištenje Bajseva
Gledajući ukupno korištenje Bajseva za sve postaje u Zagrebu, prosječno se bajsevi dnevno koriste 4331 puta. Postavljeno je 169 postaja s ukupno 2008 mjesta za bicikle.
Prosječno se na svakoj postaji bajsovi koriste 25.63 puta dnevno, odnosno 2.16 puta dnevno po svakom mjestu (engl. rack) za bicikle.
U nastavku je prikazan prosječan broj korištenja po satima u danu, po čemu se mogu vidjeti razdoblja najveće i najmanje aktivnosti. Stupac kod određenog sata znači da se u razdoblju od sat vremena unatrag opazilo toliko korištenja (npr. stupac kod sata 10 označava razdoblje 9:01-10:00).
Na sljedećoj slici prikazane su varijacije u korištenju bicikala ovisno o danu u tjednu.
Pri kraju dokumenta nalazi se interaktivna mapa postaja na kojoj je klikom na određenu postaju moguće dobiti ovakve grafikone napravljene specifično za nju. Tako je moguće vidjeti trendove korištenja upravo za one relacije koje su čitatelju najrelevantnije.
Postaje
U nastavku su navedene tri tablice s podacima o postajama. Kao kratki pregled aktivnosti cijelog sustava zanimljivo je vidjeti koje su postaje najaktivnije.
Najviše korištene postaje:
| Ime postaje | Mjesta za bickle | Korištenja dnevno | Dnevno korištenja po mjestu za bicikle | |
|---|---|---|---|---|
| 27 | TRG KRALJA TOMISLAVA | 57 | 143.56 | 2.52 |
| 18 | S.D. CVJETNO NASELJE | 30 | 117.06 | 3.90 |
| 59 | FILOZOFSKI FAKULTET | 20 | 95.33 | 4.77 |
| 12 | S.D. STJEPAN RADIĆ | 20 | 79.39 | 3.97 |
| 24 | TREŠNJEVAČKI TRG | 20 | 78.22 | 3.91 |
| 143 | PUČKO OTVORENO UČILIŠTE | 14 | 75.44 | 5.39 |
| 23 | TRATINSKA UL. - SAVSKA UL. | 30 | 74.67 | 2.49 |
| 22 | S.D. ANTE STARČEVIĆ | 20 | 72.17 | 3.61 |
| 19 | GREEN GOLD | 40 | 72.11 | 1.80 |
| 4 | ZAGREBAČKI VELESAJAM | 20 | 63.89 | 3.19 |
Još jedan oblik aktivnosti je prosječan dnevni broj korištenja podijeljen s brojem mjesta za bicikle na određenoj postaji. Visok rezultat na ovoj mjeri može označavati da su određene postaje prenapučene, odnosno da je potražnja za Bajs biciklima potencijalno veća nego što ponuđeni broj dostupnih bicikala trenutno može zadovoljiti. Te su postaje potencijalni kandidati za proširenje povećanjem broja dostupnih bicikala.
Najviše korištene postaje s obzirom na broj mjesta za bickle:
| Ime postaje | Mjesta za bickle | Korištenja dnevno | Dnevno korištenja po mjestu za bicikle | |
|---|---|---|---|---|
| 88 | PARK KATE ŠOLJIĆ | 7 | 51.61 | 7.37 |
| 15 | REMIZA LJUBLJANICA | 10 | 58.50 | 5.85 |
| 143 | PUČKO OTVORENO UČILIŠTE | 14 | 75.44 | 5.39 |
| 161 | JUKIĆEVA UL. - UL. ISIDORA KRŠNJAVOG | 10 | 53.28 | 5.33 |
| 42 | PRERADOVIĆEVA UL. | 10 | 52.11 | 5.21 |
| 120 | SELSKA CESTA - UL. BLAŽA TROGIRANINA | 10 | 52.06 | 5.21 |
| 104 | FRANKOPANSKA UL. | 10 | 49.00 | 4.90 |
| 59 | FILOZOFSKI FAKULTET | 20 | 95.33 | 4.77 |
| 76 | TRG DR. FRANJE TUĐMANA | 10 | 43.83 | 4.38 |
| 28 | HOTEL ZONAR | 12 | 51.28 | 4.27 |
U sljedećoj tablici navedene su postaje na kojima je zabilježena najmanja aktivnost. Za ove je postaje korisno istražiti koji su mogući uzroci manjka aktivnosti. Neki su očekivani i na njih se ne može sustavno utjecati; na primjer, postaje u područjima male gustoće naseljenosti vjerojatno će imati i manji broj korištenja od onih gdje veći broj ljudi obitava ili radi. Mogući su i uzroci na koje se može utjecati izmjenama u sustavu Bajsa; na primjer, moguće je da su određene postaje fizički previše udaljene od svojih prvih susjeda pa stanovnicima nije praktično uskladiti svoje svakodnevne rute oko dostupnih postaja.
Najmanje korištene postaje:
| Ime postaje | Mjesta za bickle | Korištenja dnevno | Dnevno korištenja po mjestu za bicikle | |
|---|---|---|---|---|
| 118 | SD SUTINSKA VRELA | 8 | 0.72 | 0.09 |
| 152 | BUNDEK | 10 | 0.89 | 0.09 |
| 156 | ŽIČARA SLJEME | 10 | 1.28 | 0.13 |
| 51 | AUTOBUSNO STAJALIŠTE PRIGORNICA | 10 | 1.28 | 0.13 |
| 132 | CARINARNICA ZAGREB | 8 | 1.56 | 0.19 |
| 91 | MIROGOJ | 10 | 1.61 | 0.16 |
| 157 | RADNIČKA CESTA 228 | 10 | 2.00 | 0.20 |
| 72 | PODSUSED OKRETIŠTE | 5 | 2.11 | 0.42 |
| 130 | SLAVONSKA AVENIJA - KOLODOVČINA | 10 | 2.72 | 0.27 |
| 158 | RADNIČKA CESTA 212A | 10 | 2.83 | 0.28 |
Interaktivna mapa postaja
Prelaskom preko svake postaje prikazuje se zabilježen broj korištenja bicikala i broj mjesta za bicikle. Klikom na postaju prikazuju se grafikoni s informacijama o prosječnom korištenju za svaki sat u danu i za svaki dan u tjednu.
Korištenjem se smatra dolazak bicikla na ovu postaju s neke druge (“Dolazni” u grafikonu), kao i uzimanje bicikla s ove postaje (“Odlazni” u grafikonu).
Ograničenja
Podaci za ovaj dokument dohvaćaju se na razini jednog sata. Zbog toga se ne bilježe sve promjene u lokaciji bicikala unutar pojedinog sata. Drugim riječima, stvaran broj korištenja bicikala je vjerojatno veći od onog navedenog u ovom dokumentu.
Ipak, osnovna namjena ove analize je prikazati trendove korištenja, a oni su vrlo vjerojatno postojani čak i ako se podaci ne dohvaćaju u realnom vremenu. Informacije o tome koje su postaje najviše i najmanje korištene te koji sati ili dani u tjednu pokazuju najveću aktivnost vrlo vjerojatno ne bi bile drugačije uz veću razinu detalja pri prikupljanju podataka.
Ono što se mijenja je apsolutni broj korištenja: Možda se za neku postaju trenutno navodi da se koristi 100 puta dnevno, a stvarno stanje je 130 jer je u nekim satima isti bicikl dovezen na postaju i odmah preuzet i odvezen dalje.
Ova pristranost je manja za manje korištene postaje: Ako su veći broj sati zaredom opaženi isti bicikli na istoj postaji znači da tu nije došlo do nikakvih promjena, te bi to vrijedilo jednako i da se podaci dohvaćaju mnogo češće od jednom na sat.